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时间:2019-05-14 12:35  编辑:admin
●电源系统不变/驾驶舒适
广汽丰田没有改变汉兰达的电力系统并提供两个。
7和3。
有5个电源选项,它们分别与6个速度和5个速度的自动变速器同时发生。
然而,经过多年的市场努力,许多车主都表示他们对Highlander的推动力感到满意。这被认为是制造商声称这两种电力系统的原因。
事实上,坦率地说,汉兰达的两个动力系统真正有能力,不仅能满足大多数人的需求,而且柔软和安静也非常好。
为我做这个测试
4 Extreme 5至尊版,在闲置时几乎听不到汽车引擎的声音。
这是3
5V6发动机不仅采用了可变VVT-i双气门正时技术,而且采用了ACIS可变进气歧管设计。
在低速时,系统使用远射来增加进气惯性并在低速时增加扭矩。因此,Highlander在开始时更加茁壮成长,响应更快。
当发动机快速时,短进气口也会打开以保证进气效率。
3
虽然5L车型的空重超过2吨,但驾驶感仍然很轻,337 Nm的扭矩就足够了。
这种感觉与丰田油门踏板的不断调整无关。总之,由于身体的大小,没有不敏感性。
此外,该发动机仅需要使用93号燃料,这进一步降低了汽车的成本。
相比2
7个型号使用6个AT,3个变速箱。
这五款车型只能与5AT变速箱相媲美,而且齿轮数量似乎略有延迟。
但是,变速箱的好坏不能仅靠齿轮的数量来判断。来自爱信的这款5AT变速箱就是这样的。
2GR-FE发动机的5升排量相当匹配。
不仅变化平稳,而且齿轮的控制也是合理的。
每天开车时,变速箱应尽可能高,以节省燃油。
在快速加速的情况下,即使在手动模式下,变速器也可以快速换档以确保输出,响应时间非常快,切换时间更短。市场上一些最大的中型车。
摘自“G-BOOK的财产”!
广州丰田新汉兰达3试驾。
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